회사 소식 사슴 전자공학 (디스만 퓨즈) 양 구앙

Awe 전기 차량 리소스 회로망으로 뉴 에너지 자동차 퓨즈를 하세요

신 에너지 자동차을 판매의 연속 성장과 함께, 전통적 퓨즈 제조들은 지난 2년간 전기 차량 퓨즈의 연구 개발을 증가시켰고 신 에너지 자동차가 확실히 이러한 제조들을 위해 주요 비즈니스 성장 포인트가 되었습니다. 그러나 신 에너지 차량 업계의 종합 개발과 유사하여 신 에너지 자동차를 위한 특별한 퓨즈에 대한 관련 규격은 발표되지 않았고 산업 전체가 탐험 단계에 있습니다. 그러면 특정 사이의 차이인 신 에너지 자동차와 전통적 퓨즈를 위해 녹습니까? 자동차의 복잡한 작업 환경 하에 퓨즈의 적절한 성능에 대한 더 높은 요구조건이 무엇입니까? 이것 때문에, 전기 차량 리소스 회로망으로부터의 기자는 센즈헨 사슴 전자 주식회사의 총 관리자인 양 구앙을 인터뷰했습니다.

디스만 퓨즈 제조들은 신 에너지 자동차를 준비했고 브랜드를 축적하고 개발합니다

센즈헨 사슴 가전 Co., Ltd．는 작은 소비자 전기 퓨즈로서 2000년에 확립되었습니다. 세기의 초기에 소비 상승의 한류와 함께, 회사는 빠르게 성장했습니다. 신 에너지 자동차의 지속적인 개발과 함께, 신 에너지 자동차 퓨즈에 대한 시장 수요는 계속 증가합니다. 사슴 전자 (난로왕 전기)의 총 관리자인 양 구앙이 2013년에 신 에너지 자동차 퓨즈의 개발을 주요 방향으로 간주했고, 계속 대형 투자를 늘립니다.

2년의 연구 개발과 생산과 실험 보다 더 후, Del (난로왕) 하에 DISSMANN 브랜드 (다음에 DISSMANN 퓨즈로서 언급되)의 퓨즈는 자동차부터 파일까지 신 에너지 자동차 산업의 전체 산업적 체인 설계를 완료했습니다. 퓨즈 제품은 전기 버스, 병참 차량, 특수 차량, 객차, 저속 전기 자동차, 3이지 전기 시스템, 배터리, 모터와 전자 제어의 모든 면에게 완전 지원을 제공한 기타 등등과 같은 신 에너지 차량을 커버합니다. 그것은 파일을 고발하는 것의 분야에서 또한 실현됩니다. 모듈에서 퓨즈 제품의 시스템 시리즈까지, 모든 제품은 효율이 높고 자동화 생산을 달성했습니다. 서빙된 현재 커스터머 그룹은 애플, 딜, 삼성, BYD, 치안장 리튬, 항공우주를 위한 새로운 긴 행진, 즈홍다, 후아타이, 중국 상인 산유, 베이징 구오 네왕, 화웨이, 리웨이, 크스타, 성홍, 자동차, 인피네온, 핵 기술 사, 주식회사와 기타입니다.

보고서에 따르면, DISSMANN 퓨즈는 넓게 작은 소비자 퓨즈의 분야에서 알려졌고, 사과, 딜, 다이슨, 파나소닉, 삼성과 마이크로소프트와 같은 세계적 잘 알려져있는 브랜드 고객을 있습니다. 양 구앙은 지난 수년간 기술 연구 개발과 앞으로 3 내지 5년 내에, 계속되고 있는 집약 재배의 누적 뒤에, DISSMANN 퓨즈가 신 에너지 차량 업계에서 잘 알려져있는 브랜드가 되고 국내 전문적 자동차가 되기를 희망한다고 전기 차량 리소스 회로망의 기자에게 말했습니다. 규제된 퓨즈의 우수한 대표 브랜드.

참으로 전기 자동차의 필요를 충족시켜 준 퓨즈를 만들기 위해 시장에서 방향을 발견하세요

양 구앙에 따르면, 현재 자동차에 설치된 신 에너지 자동차를 위한 대부분의 퓨즈는 전통적 산업적 퓨즈이며, 그것이 방지 기능을 달성할 수 있습니다. 그러나, 신 에너지 차량의 특별한 사용 환경과 근무 조건 때문에, 퓨즈가 또한 기본 작업 조건 하에 10-12년의 서비스 수명을 보증할 뿐만 아니라, 급시 단락 전류로부터 빠르고 믿을 만한 삭감을 실현할 수 있다는 것이 요구됩니다. 상반되는 기능 요구가 산업 등급 퓨즈가 압력을 받는다고 느끼게 하는 반면에, 오토모티브 그레이드 퓨즈는 생겼습니다.

참으로 신 에너지 차량에 적합한 퓨즈를 개발하기 위해, 양 구앙은 팀이 최종 소비자들의 필요를 이해하기 위해 주요 배터리 제조사들과 자동차 회사를 방문하도록 유도했습니다. 그것의 퓨즈가 또한 전통적 산업적 퓨즈의 기본적 기능을 가지고 있을 뿐만 아니라, 고온, 극심한 감기, 염분을 함유하는 알칼리, 진동과 고도와 같은 도전에 견딜 것이라고 신 에너지 자동차의 복잡한 응용 시나리오가 결정한다고 양 구앙은 믿습니다. 고주파 전 부하 전류는 순환하고, 충돌하고 그것이 빨리 즉석 단락 회로를 자를 수 있고 경량 제품입니다.

이러한 요구에 대응하여, DISSMANN 퓨즈는 되풀이된 연구 개발, 시험, 수많은 신뢰성 시험과 다양한 성능 표시기의 균형을 수행했습니다. 마침내, 오토모티브 그레이드 퓨즈는 계속 그들이 그 요구를 만족시킬 때까지 성숙하고, 시장에 도입될 수 있습니다. 그러나, 양 구앙은 또한 DISSMANN 퓨즈의 제품은 여전히 개선의 여지를 가지고 있다고 말했습니다. 그를 위해, 제품은 단지 더 좋고 더 완전한 최고가 아닙니다.

경향이 빨리 중지될 수 있도록, 클래스 진공은 전호 끄기 능력을 보증합니다

퓨즈가 깨지려고 할 때, 그것은 방전을 야기시키기 쉽는다는 것이 이해됩니다. 이 시각에, 해류는 여전히 지나가고 있으며, 그것이 또한 더욱 계속 회로의 안전을 위험에 빠뜨릴 뿐만 아니라, 고온을 발생시키고, 연쇄 반응을 생산합니다. 양 구앙은 교류 전력이 집에서 사용된다고 DC 전원 켬 신 에너지 자동차가 다른 전기 차량 리소스 회로망의 기자에게 말했습니다. 그것의 방전 능력은 더욱 강하고,와 그 더 크 전압, 방전 능력이 더 큽니다. 1000VDC 전압을 예로 간주할 때, 아크 거리는 2 미터에 도달할 수 있습니다. 직류 아아크 그림의 강렬 능력은 또한 신 에너지 자동차 회로의 전호 끄기에 대한 더 높은 요구조건을 제시합니다. 그러므로, 자동차 기준 퓨즈의 재료와 구조는 매우 중요합니다. 이러한 이유로, DISSMANN-FUSE의 퓨즈 제품은 스스로 개발된 용해와 혼합 전호 끄기 물질을 채택하고 진공 유사 환경이 믿을 만하고 빠른 전호 끄기 효과를 보증하기 위한 특별한 고체화 프로세스를 통하여 신관 부착공으로 형성됩니다.

두려운 마음으로 엄밀하게 품질을 제어하고 퓨즈 제품을 만드세요

반복된 테스팅은 연구 개발부터 시장 발사까지 퓨즈를 위한 피할 수 없는 단계입니다. 양 구앙의 눈에, 제품 표시기의 반복된 테스팅과 확인은 제품 품질을 보증하기 위해 가장 중요 링크 중 하나입니다. 그가 사용자의 생활 안전을 포함하는 그러한 제품을 두려워하여야 한다고 양 구앙은 믿습니다. 그가 그 자신에게 조심을 주기 위해 시험 사이트에 불완전한 제품의 실패를 목격한 것은 이번이 처음입니다. 그것은 또한 계발 단계에서 모든 시험의 실패입니다. 인식 그것이 제품 뒤에 발생될 것입니다.

제품 품질을 보증하기 위해, DISSMANN 퓨즈는 수많은 시험 장비를 개발하거나 구입하고, 끊임없이 제품의 믿을 만하고 객관적 실험과 확인을 수행하기 위해 UL과 TUV에 의해 인정된 퓨즈를 위한 제 3자 목격자들 연구소를 확립했습니다. 내부 실험실에서 수많은 실험과 확인을 실시하는 것뿐만 아니라, 제품 표시기가 참으로 달성될 때까지 전력의 믿을 만한 상하이 연구소, Guang'an 연구소, 수크오 연구소, 저장 저전압 전기적인 장치 검사 중인 중심과 다른 실험실은 다양한 주요 지표를 재검증합니다. 믿을 만합니다고 성숙하고 그리고 나서 팔립니다.

정확히 아마 DISSMANN 퓨즈가 2012년 이후로 광기전성 퓨즈를 개발하고, 2013년에 신 에너지 자동차 퓨즈를 개발한 이런 종류의 두려움 때문입니다. 시장을 강행하기 위해 공식적으로 제품에 착수했다는 것이 2016년이 되어서야 있었습니다. 나는 우리의 중국 브랜드의 퓨즈가 비싼 비용 성능으로 중국의 신 에너지 자동차 산업의 정력적 개발을 도울 것이기를 바라고, 국가에 영예를 가져옵니다!

신 에너지 자동차의 개발은 중국의 자동차 산업을 개발의 신경지로 이끌고 있습니다. 신 에너지 자동차 본위제도가 근본적으로 형성되었던 전기 차량 안전 수단과 신 에너지 차량 업계에 관한 세계적 기술 기준의 구축은 또한 신경지에 들어갔습니다 신 에너지 자동차 2.0 시대. 전기 차량 리소스 회로망에 의해 주관된 중국 (정저우) 뉴 에너지 차량 업계 생태학적 회의. 이 회의는 뉴 에너지 자동차 2.0 시대의 주제에 대해 논의하고 당신의 참여를 기대할 것입니다. 신 에너지 자동차 2.0 시대에서, 줄곧 당신을 동반하고 싶습니다.