회사 소식 새로운 에너지 자동차의 유지 및 사용

1 출발, 유인 및 오르막길에서 전기 자동차의 대전류 방전을 피하고 가능한 한 가속을 피하여 순간적인 대전류 방전을 형성하십시오.대전류 방전은 황산납 결정으로 쉽게 이어져 배터리 플레이트의 물리적 특성을 손상시킬 수 있습니다.

2 220볼트 전원 플러그를 충전하는 동안 플러그 열의 열을 피하거나 충전기 출력 플러그가 헐거워지고 접촉면이 산화되어 플러그가 가열될 수 있습니다.가열 시간이 너무 길면 플러그가 단락되거나 접촉 불량이 발생하고 충전기와 배터리가 손상되어 불필요하게 불필요합니다.손실.따라서 위의 상황이 발견되면 적시에 산화물을 제거하거나 플러그인을 교체해야 합니다.

3 전기 배터리를 보관할 때 전력 손실 상태에 있는 것은 엄격히 금지됩니다.전기 손실은 배터리가 사용 후 제 시간에 충전되지 않음을 의미합니다.전원 상태에서는 배터리가 저장되고 황산염이 나타나기 쉬워 전기 이온 채널을 차단하여 충전이 부족하고 배터리 용량이 감소합니다.전원 손실의 유휴 시간이 길수록 배터리가 더 많이 손상됩니다.따라서 배터리가 유휴 상태일 때 한 달에 한 번 보충해야 배터리가 건강해집니다.

4 노출 전기 자동차가 태양에서 금지되는 것을 방지하십시오.과도한 온도 환경은 배터리의 내부 압력을 높이고 배터리가 물을 잃고 배터리 활동이 감소하고 노화 판을 가속화합니다.

5 충전 시간의 정확한 파악 충전 시간을 사용하는 동안 실제 상황에 따라 충전 시간을 정확히 파악해야 합니다.정상적으로 운전할 때 전원 표시등이 빨간색과 노란색 표시등을 나타내면 충전해야 합니다.빨간색 표시등만 켜져 있으면 실행을 중지하고 가능한 한 빨리 충전해야 합니다. 그렇지 않으면 배터리가 심각하게 단축됩니다.
완전 충전 후 실행 시간이 충전되고 충전 시간이 너무 길어서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 배터리를 가열하기 위해 과충전을 형성합니다.과충전, 과충전 및 불충분한 충전은 배터리 수명을 단축시킵니다.일반적으로 배터리의 평균 충전 시간은 약 10시간입니다.배터리 온도가 65 ° C를 초과하면 충전 프로세스가 충전을 중지해야 합니다.

6 정기점검 이용 중 전기차의 갱신 주행거리가 짧은 시간에 갑자기 10km 이상 급격하게 떨어지면 배터리 팩에 적어도 하나의 배터리 문제가 있을 가능성이 높다.이때 적시에 판매센터나 대리점 정비부서에서 점검, 수리 또는 매칭하여야 한다.이러한 방식으로 배터리 팩의 예상 수명을 최대한 연장할 수 있습니다.

7 타이어 공기압을 올바른 타이어 공기압으로 유지하기 위한 타이어 공기압은 2주마다 또는 적어도 한 달에 한 번씩 점검해야 합니다.타이어 공기압이 올바르지 않으면 전력 소비와 주행거리 단축, 승차감 저하, 타이어 수명 단축, 주행 안전성 저하 등의 원인이 됩니다.